香港車用電油點解係全世界最貴 - 巴士的報

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2020年08月02日12:20 最後更新: 13:53

香港有一個說法，就是香港電油，是全世界最貴，以下這個圖表，可以說明香港電油是全地球最貴的電油。

世界各地汽油價(未計拆扣，香港每公升大約有3元折扣，但其他地區的油價也未計折扣)。網上圖片

只能用一個「貴」字形容，究竟有幾貴？根據全球電油價格的統計，香港的電油每升是 $16.74，排行全球第一，第二最貴就是瑞士，每升是 $11.08，第三是新加坡，每升是 $10.88，而第四是英國，每升是$10.84。而全宇宙最平的就有兩個地方，第一個平霸就是伊朗，每升是 $0.71，而之後就是馬來西亞，每升是 $2.24。

香港電油貴係人都知，但無人講過香港電油點解會咁貴，而貴在那裡？又點解持續了數十年呢？大家會認為矛頭是油公司，原因是油公司賣電油給你，但我亦都想不到為什麼政府從來唔出手去解決貴油價的問題，有議員說這一個是一個反壟斷法的問題，是一個油公司與油公司暗中非法定價的策略，亦都有人講香港政府唔做野，坐視不理，令到油價不斷飊升。

但就沒有人認真了解一個油站的營運成本，並計算扣除營運成本內後的利潤。恰巧，我有一位導師朋友 - 郭昶先生，他透過田土廳的查册就發現，在2019年4月16日，蜆殼油公司投標了香港3 個地方起油站，第一個地方是薄扶林道100號，面積850.9平方米，第二個地方是九龍太子道東590號，面積747.6平方米，第三個地方是九龍灣啟福道6號，面積1127平方米。你估估這3個地方的投標價錢是幾多錢？

蜆殼油公司用了13億多獲地政署批出3個油站的經營權21年，即平均每個4.3億，即每個每年2048萬成本。這 3 個油站的平均每月的營運成本，只係地租，每個月的成本是 $171萬！話時話這計直接成本，還未計那13億地價有利息成本。睇到呢個數字，你有咩嘢諗法？原來始作俑者，真係唔係油公司，反而他們是「床板夾春袋」，佢地有苦自己知，而相反幕後黑手就是香港政府。

香港地少人多，呢個是我們老生常談獅子山下的說法，但在現實世界內，香港唔係冇地方，只不過我們有75.7%的土地被規劃了做農地、荒地、林地、郊野公園，而人口密集的地方，原來只有大概6.9%是住宅用地，因此我們有咁貴的地價原因。

香港用地的分佈比率，農地、荒地、林地、灌叢、草地、濕地與水體(包括郊野公園)總數是75.7%；道路、鐵路及機場是5.2%；工商業用地、貨倉2.7%；而住宅只有得6.9%；政府、機構和社區設施、休憩用地是4.6%；其他，包括軍營及特別用地是4.9%，而全香港的土地面積為1106.34平方公里。

無錯，香港人在香港能夠居住的面積只有香港的6.9%！問你死未，2020年開始，香港已經沒有內地人來港置業或投資物業，但看看住宅市場樓價沒有因為社會運動也沒有因為疫情，更加因為沒有國安法或香港被制裁而倒下，物業價錢由香港人的內部消費繼續托起。

簡單去總結我們現在的問題，香港人在香港，生無可居，死無可葬，早在2005年，時任總理的溫家寶已經指出，香港有「深層次矛盾」。究竟有乜矛盾，其實大家都不是太清楚，但現在慢慢就可以看到答案。首先，香港大部分的土地是未開發的，而未開發的原因是殖民地年代，大部分的土地是被劃為農地或郊野公園，當時土地的需求沒有現在的逼切，由幾萬人住的漁港，到七百幾萬人住的世界城市，這個人口增長，與商用及住宿用地的土地的供應，根本從來未追得上。

第二，除了歷史因素，還有人為因素，在回歸後，第一任特首，董建華就提出8萬5，然後就面對金融風暴，科網股爆破，香港沙士爆發，結果這個8萬5計劃就壽終正寢。去到曾蔭權年代，這位特首，這位因貪汚入獄的大官，唯一做了的土地工作，就是任內7年對土地未來的發展，無為而治，沒有規劃，也沒有發展，白白浪費了7年之餘，更因沒有土地供應，把需求雪球滾大了。到梁振英年代，佢想務實地執行土地改革，但面對的阻力，除了政治，還有官僚架構上的阻力，排除萬難都係起唔到樓，但都總好過完全沒有開始，但他做了5年又要壽終正寢落台了。到我們現任特首林鄭月娥，我認為佢由第一日做特首到依家，政治工作做咗好多，重重的危機也面對了很多，但在土地開發方面，睇唔到佢做了什麼工作。

就是這種種的原因，今日的香港，出現社會事件，有這麼多年青人出來反抗。為政者撫心自問，當年青人想到將來完全是沒有希望的時候，你又點會珍惜這個城市呢？當人類最基本有瓦遮頭住屋的需要都得不到滿足，又點可以安居樂業呢？

希望有一日，我們可以透過填海，或者透過土地改變用途，令今日的年青人，未來每一個的香港人，都能夠有一個安居樂業的地方，亦都有一個平靜的環境。要創造歸屬感，要創造更好的未來。

黃毅力

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