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Vettels fauler Ferrari gibt Rätsel auf
Sebastian Vettel kam auch im England-GP nie auf Touren. Was stimmt nicht mit seinem Auto?
Der ehemalige Formel-1-Pilot rät Vettel. "Er muss sich bei Ferrari jetzt durchsetzen, das Chassis genau untersuchen zu lassen. Denn ich weiß aus meiner Erfahrung, dass ein Team so was von einem Fahrer nicht gerne hören will."
Auch aus anderem Grund muss Ferrari Vettels Auto jetzt untersuchen. Weil der deutsche das Vertrauen nicht verlieren darf. Schon Anfang vergangener Saison klagte Vettel über einen besonders im Heckbereich extrem schwierig zu fahrenden Ferrari. SPORT1 weiß: Als der viermalige Weltmeister bei Testfahrten in Bahrain das Auto von Teamkollege Leclerc fahren durfte, waren die Probleme plötzlich verschwunden.
Fest steht: Ein Chassis ist eine sensible Angelegenheit – ein Haarriss oder falsch eingestellte Teile wie zum Beispiel Stoßdämpfer können zu einem völlig anderen Fahrverhalten führen. Sensible Piloten wie Vettel spüren Veränderungen auch im Millimeterbereich sofort. Ergebnis: Der Fahrer verliert das Vertrauen. Am Limit summieren sich die kleinen Fehler, die am Ende Unterschiede von einer Sekunde pro Runde ausmachen können.
Beispiel 1997: Heinz-Harald Frentzen war gerade zu Williams gewechselt. Er wurde geholt, um Weltmeister zu werden. Die drei ersten Rennen wurden aber zum Albtraum für den Mönchengladbacher. Er kam mit dem Williams nicht klar, verlor in einer Runde über eine Sekunde im Vergleich zu seinem Teamkollegen Jacques Villeneuve. Erst nach dem Großen Preis von Argentinien analysierte Williams widerwillig die Daten. Dabei kam heraus: Ein junger Ingenieur hatte bei den Dämpfern Inch mit Zoll verwechselt und das wichtige Fahrzeugteil falsch eingestellt. Mit korrigiertem Auto gewann Frentzen sogleich das vierte Rennen in Imola.
Ferrari sollte jetzt alles tun, um Vettels faulen Ferrari zu untersuchen und das Problem des bockigen Rennpferds beseitigen. Auch um keine unangenehmen Fragen mehr beantworten zu müssen.
August 03, 2020 at 08:17PM
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