L’avenir s’assombrit pour Ferrari. Le constructeur italien à l’effigie du cheval cabré vient de revoir pour la deuxième fois en moins de trois mois ses prévisions de chiffre d’affaires pour 2020. Avant la pandémie, Ferrari prévoyait d’atteindre 4,1 milliards d’euros cette année. En mai, ses dirigeants avaient estimé que le chiffre d’affaires se situerait entre 3,4 et 3,6 milliards d’euros. Désormais, ils visent 3,4 milliards d’euros, contre 3,8 milliards en 2019. Au deuxième trimestre, la marque de voitures de luxe a vu son bénéfice net chuter de 95 % et rester positif à 9 millions d’euros. Le chiffre d’affaires a diminué de 42 % à 571 millions d’euros.
«Comme nous nous y attendions, nos résultats du deuxième trimestre ont été faibles, mais honnêtement, ils sont en ligne avec nos attentes. Ils reflètent le moment très difficile auquel nous sommes tous confrontés», a commenté le patron de Ferrari, Louis Camilleri. Malgré ces mauvais chiffres, Ferrari prévoit de réaliser une marge opérationnelle située entre 18,5 et 20 % en 2020.
Le carnet de commandes est plus solide que l’an dernier à la même époque et les annulations « ne sont pas significatives »Comme tous les constructeurs, Ferrari a souffert de l’arrêt de la production et de la fermeture de ses canaux de distribution. Son plan industriel prévoit de récupérer environ 500 véhicules sur les 2 000 perdus pendant la suspension de la production. Ferrari a aussi perdu les revenus liés à son activité dans la Formule 1 en raison du redémarrage tardif de la saison. Des compétitions pourraient être annulées.
Mais le constructeur italien reste dans la course. Le carnet de commandes est plus solide que l’an dernier à la même époque et les annulations «ne sont pas significatives», assure Louis Camilleri. Au deuxième semestre, Ferrari lancera la production, retardée à cause de la crise, de son nouveau modèle, le SF90 Stradale, sa première sportive hybride rechargeable.
August 04, 2020 at 01:28AM
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Ferrari reste rentable malgré la plongée des ventes - Le Figaro
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